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【车主点评:半年多八万公里,奇瑞艾瑞泽GXPro第一手感受】
在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的车内风格较老款相差并不大，但却比老款上升了不止。
t动力也很满意。性价比高。#最不满意 方向盘稍微有点偏，没啥影响，其他基本也没啥不满意的。#空间 除外观外最满意的就是空间了，不仅仅后排空间大，后备箱空间也大，放三四个箱子还有空余的地方。
最后，我们来谈谈关于奇瑞艾瑞泽GX的行驶感受。首先要提的是：奇瑞艾瑞泽GX的悬挂与防抖系统都是做得非常不错的。
艾瑞泽gxpro
gx pro是2019款车型，使用了涡轮增压发动机，并且也是符合国六排放标准的。gx是不符合国六排放的。
Gxpro是2019款车型，***用涡轮增压发动机，也符合国家六项排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，***用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的车内风格较老款相差并不大，但却比老款上升了不止。
艾瑞泽gx和gxpro区别如下。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。
奇瑞艾瑞泽GX冠军版搭载5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱或7速CTV无极变速箱，最大功率85KW。艾瑞泽GX Pro搭载5T涡轮增压发动机，匹配5档手动变速箱或9速CVT无极变速箱，最大功率115kw。
奇瑞艾瑞泽GX冠军版搭载5L自然吸气发动机匹配5档手动变速箱或7速CTV无极变速箱，最大功率85KW。艾瑞泽GX Pro搭载5T涡轮增压发动机匹配5档手动变速箱或9速CVT无极变速箱，最大功率115kw。
入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX对比吉利帝豪
1、两车均不建议选择-二选一建议帝豪GL奇瑞艾瑞泽GX吉利帝豪GL两款车都是技术层面和自主品牌过渡层面的第二阵营选择。
2、艾瑞泽GX的颜值表现比起同级别的吉利帝豪的外观更加的时尚与运动。奇瑞艾瑞泽GX的长宽高轴距分别为4710x1825x1490x2670毫米，比起吉利帝豪的长宽高轴距：4632x1789x1470x2650毫米的车身大上了一圈。
3、吉利帝豪GL（以下简称帝豪GL）和奇瑞艾瑞泽GX（以下简称艾瑞泽GX）都是自主品牌轿车当中比较主流的产品，两车在定位、售价等方面非常相似。
艾瑞泽GX和GXpro有什么区别
1、gx pro是2019款车型，使用了涡轮增压发动机，并且也是符合国六排放标准的。gx是不符合国六排放的。
2、Gxpro是2019款车型，***用涡轮增压发动机，也符合国家六项排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，***用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
3、艾瑞泽GX和GXpro有什么不同 Arrizo GXpro是2019款车型，***用的是涡轮增压发动机，同时也符合国六排放标准阿里索GX是奇瑞旗下的一款紧凑型车，不符合国家排放标准这款车***用了两台发动机，一台是15升自然吸气发动机，另。
4、艾瑞泽gx和gxpro区别如下。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。
奇瑞艾瑞泽GX新款配置
奇瑞艾瑞泽GX冠军版搭载5L自然吸气发动机匹配5档手动变速箱或7速CTV无极变速箱，最大功率85KW。艾瑞泽GX Pro搭载5T涡轮增压发动机匹配5档手动变速箱或9速CVT无极变速箱，最大功率115kw。
奇瑞艾瑞泽GX冠军版搭载5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或7速CTV无级变速箱，最大功率85KW。艾瑞泽GXPro搭载5T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱或9速CVT无级变速箱，最大功率115kw。
奇瑞艾瑞泽GX最高配置是2019款 Pro 5T CVT耀色版 国VI，作为中国品牌中的老牌劲旅，奇瑞这些年的势头稍显不足，随着艾瑞泽GX的推出，奇瑞希望它能在这一级别中闯出一片天地。
奇瑞艾瑞泽GX最高发动机配置 奇瑞艾瑞泽GX自主研发.5T发动机热效率高达37%，最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩230Nm（1750-4000rpm），这款代号为E4T15B其热效率超过37%7%，是目前国内最好的。
配置：都是高性价比车型，但艾瑞泽GX配置更丰富 这两款车的指导价都不高，而且终端都有一定优惠，所以性价比非常高。
