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自动挡帝豪为何不建议买
1、其次，帝豪***用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一。与传统的自动变速器和双离合变速器不同，CVT***用了锥形轮和钢带，其使用寿命远远低于齿轮组。
2、不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊、刹车制动力一般、空间不大。转向模糊 帝豪***用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
3、第二，缺点 1品牌影响力差吉利汽车 虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。
4、不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。转向模糊。帝豪***用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
5、性能表现欠佳 在性能表现方面，帝豪s的发动机输出动力较低，动力响应较为迟钝，加速不够顺畅，车速也较慢。
6、款吉利帝豪自动挡质量一般，悬架整体偏硬、减震效果差、风噪胎噪很大、变速箱顿挫明显等。帝豪gl可以将u盘直接插入扶手箱内的usb接口播放歌曲。但由于兼容性问题，帝豪gl主机只能识别exFAT格式的u盘。
吉利帝豪第四代为什么下线
易车讯 6月22日，第4代帝豪醇电混动轿车在吉利山西晋中基地下线，正式开启批量化生产。新车搭载醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至2L（官方称相当于油车百公里油耗3L）。
易车讯我们从官方渠道获悉，吉利第4代帝豪醇电混动版将于6月22日，在吉利山西晋中基地下线。
吉利帝豪GL停产的原因是多方面的。内部管理存在问题、技术创新投入不足和市场环境制约是主要原因。只有进一步完善公司内部管理制度、加大技术创新投入、加快业务转型和提高产品品质，才能帮助吉利汽车集团重新站起来。
停产了。帝豪L是吉利汽车公司在2022年推出的一款车辆，后由于帝豪L的油耗较高，公司宣布停产，并将其从吉利***进行下架，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，旗下拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌。
吉利帝豪第四代作为吉利BMA架构的新车当然生产的。
帝豪第四代因为颜值、配置和性价比突出，销量火爆供不应求导致只能预定没有现车的状况。
为什么都不建议买第四代帝豪
不建议买第四代帝豪的原因转向模糊刹车制动力一般配置一般空间不大价格略高1转向模糊帝豪***用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言实际上帝豪也有做随角度随速度阻。
不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊、刹车制动力一般、空间不大。转向模糊 帝豪***用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。转向模糊。帝豪***用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
也许是技术问题，也许是过于老旧。而且第4代的话对于吉利帝豪的话，也许过老了他也要有技术变革的，现在都吉利帝豪第5代了，所以肯定相信了，这种车留下来也没什么这样子。所以他才下线。
第4代吉利帝豪手动精版为什么要减配
1、车价格太高，也不会有人购买的第四大吉利帝豪手动精版的简配主要是车架有所改变然后物价有所上涨导致了这种情况说人工工资提高这样成本就会高了，这款车价格太高，也不会有人购买的导致减配一些配置这款车。
2、价格略高。第四代帝豪定价其实是不高的，但是终端没有什么优惠，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高。与同价位车型相比，终端价格帝豪不占优势，性价比不高。
3、对于购买10万以内家用轿车的消费者很多都比较在乎油耗表现，吉利帝豪的油耗表现可以说是比较出色的，CVT版车型综合油耗为百公里1L，手动版车型能达到百公里8L，且变速箱平顺性表现也很出色，并不会出现顿挫现象。
4、需要的是舒适、踏实、经济实惠的私家车，对动力的要求并不高。另外，第四代帝豪99 ~ 89万元的价格性价比也很高，在同一个价位，在设计、空间、技术、动力等各方面都很难找到如此均衡的车型。
5、不比自动挡要低。吉利第四代帝豪尊贵版是近年来新出的一款车型，所以说手自一体手动挡不比自动挡要低。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。
6、操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏4油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是59L，可以说是。
