大众汽车dsg(大众汽车DSG宣传套路的魔盒多不胜数)

本文目录：

大众的dsg变速器有2种，一种是干式双离合变速器，一种是湿式双离合变速器。而大众的双离合技术谈不上有多高端，但确实技术要比一般的双离合变速器要成熟一些。

被吐槽主要来源是大众DSG变速箱的质量不好，因此当汽车在城市道路上行驶时，变速箱的第一档和第二档将从一侧改变不断变化，如果步伐正在改变。

大众DSG变速箱传动比传动效率都比较好，大众DSG变速箱能开出手动挡车型的快感，大众车省油和大众DSG变速箱高的传动效率很有关系，大众DSG变速箱科技也算是比较成熟。

DSG变速器召回***对消费者造成了严重的经济损失。在召回行动中，大众汽车集团不仅要对车辆的DSG变速器进行免费维修或更换，还要赔偿车主的经济损失。据统计，DSG变速器召回***已经给大众汽车集团造成了数亿欧元的经济损失。

召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患大众汽车中国销售有限公司一汽大众汽车有限公司上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元。

大众新帕萨特在2013年因变速箱问题召回过，至今没再发布过汽车召回信息。2013年那次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。

从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。

可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。 2013年3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。

大众DSG不是车，是大众品牌的双离合变速器（Direct Shift Gearbox）。DSG设计来自赛车，但实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC在赛车上，为大众赢得多项冠军做出了巨大贡献。

大众DSG该车***用双离合器变速箱。DSG变速器是世界上非常先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点是***用双离合器。DSG与一般的变速器系统不同，变速器是基于手动变速器而不是自动变速器。

DSG是大众汽车对自己的双离合技术专有称谓。

大众DSG不仅是一款汽车，更是大众品牌自主开发的双离合变速箱。这一设计基本上来源于赛车运动，早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC上就已经应用，为大众赢得了许多冠军。

DSG是大众集团推出的一种双离合器自动变速器（Direct-Shift Gearbox），既具有手动挡换档灵活性，也可以像自动挡车辆一样驾驶省力，很快成为大众汽车的标志性技术之一。

大众DSG指的是，这款车***用了变速箱***用双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它***用了双离合器。DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。

大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutchGearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

1、大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutchGearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

2、大众车上的dsg是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为双离合变速器。大众车的车型有：上海大众polo、桑塔纳、朗逸、凌度、帕萨特、迈腾等。

3、DSG是大众汽车对自己的双离合技术专有称谓。

4、大众DSG不是车，是大众品牌的双离合变速器（Direct Shift Gearbox）。DSG设计来自赛车，但实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC在赛车上，为大众赢得多项冠军做出了巨大贡献。

5、大众DSG该车***用双离合器变速箱。DSG变速器是世界上非常先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点是***用双离合器。DSG与一般的变速器系统不同，变速器是基于手动变速器而不是自动变速器。

6、大众DSG指的是，这款车***用了变速箱***用双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它***用了双离合器。DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。